Министр транспорта России Роман Старовойт и министр дорог и градостроительства Исламской Республики Иран Фарзане Садег в режиме видеоконференции дали старт изыскательским работам по строительству железнодорожной линии Решт – Астара на территории Ирана.

«Строительство железнодорожной линии необходимо для развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг», который является важнейшей транспортной артерией между странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии», – подчеркнул Роман Старовойт. Проект предусматривает строительство железнодорожного пути длиной 162 километра, а также сооружение восьми новых станций, 56 эстакад, 73 мостов и 30 путепроводов.

Межправительственное соглашение о сотрудничестве в рамках строительства данного участка подписано в присутствии президентов России и Ирана в 2023 году. В марте заявку на присоединение к соглашению подал Узбекистан.

Ульяновская область — часть проекта

Как Media73 писало ранее, Ульяновская область — часть огромного транспортного коридора «Север – Юг». С января 2025 года уже успешно функционирует железнодорожный маршрут «Астара — Ульяновск», в том числе организована «обратная загрузка» блок-поезда. На сегодня отлажены все этапы, включая приёмку, подачу локомотивов, заезд на таможенный склад, оперативную растаможку. В рамках первой поставки в 2024 году были отгружены отделочные материалы из Ирана, продукция отправилась в регионы ПФО. Блок-поезд — это состав, в котором все вагоны перевозят одни и те же товары в контейнерах и отправляются они из одного и того же пункта. Астара — город на Каспии на границе с Ираном, когда-то был частью одного иранского населённого пункта. Был разделён Российской Империей и Каджарской Персией. Работа регионом в этом направлении ведётся по нацпроектам «Эффективная и конкурентная экономика» и «Экспорт» при активном участии губернатора Алексея Русских. Подробности международного торгового проекта – здесь.

По заданию Путина

Президент России Владимир Путин отмечал, что уникальная транспортная артерия «Север – Юг», частью которой станет железная дорога Решт – Астара, поможет существенно диверсифицировать глобальные транспортные потоки и значительно сократить сроки доставки грузов. 

В настоящее время МТК «Север − Юг» функционирует в мультимодальном формате. В 2024-м объём перевозок по коридору составил 20 миллионов тонн, в том числе 9,5 миллионов тонн – по западному маршруту. Будет создана единая «бесшовная» инфраструктура от южных берегов Ирана до северных морских портов России. Когда коридор заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги в Ленинградской области до Бендер-Аббаса в Иране сократится с 30-45 дней до 15-20. Ульяновск — в деле.

Поможет и новый новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». 

«Мы сделали полноценный шестилетний план строительства дорог, в котором учли все международные коридоры. Наша задача – сделать максимальную пропускную способность по дорогам и максимальную скорость передвижения. Важно, что мы приняли решение о расширении и приведении в нормативное состояние всех дорог, ведущих к пропускным пограничным пунктам. То есть у нас идёт совместная синхронизированная работа: и дороги развиваем, и пункты пропуска», – заявил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин.

В части автомобильной инфраструктуры стоят задачи по строительству и реконструкции подъездов к морским портам Каспийского моря и пунктам пропуска, строительству обходов Астрахани, Махачкалы и Дербента.

Фото: Media73