В ежегодном докладе губернатор Алексей Русских затронул тему дорог и транспорта. Пробежимся по основным тезисам, озвученным главой области 16 мая.
Он отметил, что безопасные и качественные дороги являются кровеносной системой региона. Это возможность быстрее добраться до работы, до школы, до больницы, развивать бизнес, привлекать туристов и жить с комфортом. «Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» мы привели в нормативное состояние 440 километров дорог, что примерно соответствует расстоянию от Ульяновска до Самары и обратно! Сегодня 51% дорог регионального и межмуниципального значения соответствуют нормативным требованиям. Почти 2,5 тысяч километров дорог стали безопаснее и комфортнее для водителей и пешеходов. В опорной сети региона этот показатель еще выше – 72%. А в Ульяновской городской агломерации мы достигли 85% нормативного состояния дорог», – заявил губернатор.
Идёт активная работа по приведению в порядок мостов, которая ведёт к увеличению связанности территорий области. За три года отремонтировано 28 искусственных сооружений общей протяжённостью без малого 1000 погонных метров, связывающих 72 населенных пункта Ульяновской области общей численностью населения около 67 тысяч человек. Особое внимание — мостам на школьных маршрутах и туристических направлениях. Как, например, в Сурском районе, где обновили три моста на пути к Никольской горе – месту паломничества и туризма.
«Впервые за многие годы мы приступили к капитальному ремонту деформационных швов Старого моста через Волгу. В сентябре, к началу нового учебного года, мостовая переправа перестанет быть испытанием для водителей и пассажиров», – пообещал Русских.
На смену нацпроекту БКД пришёл новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». К 2027 году регион планирует увеличить долю дорог опорной сети, соответствующих нормативным требованиям, до 73%, а долю дорог регионального и межмуниципального значения – почти до 54 процентов.
С транспортом стало получше, но проблемы есть
Сегодня, по словам губернатора, в области действует 137 муниципальных маршрутов.
Важным направлением стало обновление парка общественного транспорта. С 2019 года закупили 334 единицы, включая автобусы и троллейбусы. В этом году планируется закупка ещё 22 единиц, включая 18 автобусов и четыре троллейбуса.
«Признаю, что нам пока не удалось полностью решить проблему работы общественного транспорта в областном центре. Справедливости ради скажу, что социологические опросы показывают, что что острота проблемы постепенно снижается», – сказал Русских.
Что касается воздушных перевозок, то аэропорт имени Карамзина за три года превратился в полноценный пассажирский хаб. Пассажиропоток вырос с 530 тысяч в 2021 году до 675 тысяч в 2024-м. Запущен прямой рейс в Минск, всего ульяновцы имеют возможность совершать прямые рейсы в восемь крупнейших городов России.
Железнодорожный транспорт. В 2024 году увеличено курсирование пригородных поездов на маршруте «Ульяновск – Казань» до пяти дней в неделю.
«Ещё одно значимое для жителей области направление нашей работы – возрождение Волги как транспортной артерии. С 1 мая по 30 сентября прошлого года была успешно открыта пассажирская навигация. Теплоходы «Московский-1» и «Московский-20» выполнили 618 прогулочных рейсов. Почти 37 тысяч ульяновцев и гостей области смогли насладиться красотами великой реки», – отметил глава региона.
В навигацию-2024 в порт Ульяновска зашло 179 туристических теплоходов, это 30 тысяч пассажиров. Были организованы речные маршруты на «Метеорах» до Нижнего Новгорода и Казани. В этом году планируется запуск нового водного сообщения по маршруту «Казань – Ульяновск – Самара».
