3 февраля директор Государственного архива новейшей истории Ульяновской области Андрей Пашкин показал журналистам уникальные документы и фотографии о начале строительства знаменитого УАПК и закладке жилого района за Волгой.

2026-й год в Ульяновской области объявлен губернатором Алексеем Русских Годом авиастроителя. Ранее, напомним, Президент России Владимир Путин подписал указ о праздновании 50-летия основания филиала ПАО «Ил»-Авиастар. Регион готовится к 50-летию с начала строительства авиационного промышленного комплекса. Торжественные мероприятия с вручением государственных наград запланированы на 19 июня 2026 года. Программа охватит не только Заволжье, но и другие районы Ульяновска.

Государственный архив новейшей истории Ульяновской области также принимает участие в знаковых для города и всей области юбилейных событиях. 

«Cегодня показываем основные документы об создании УАПК, ныне Авиастара, которые в определённой степени раскрывают его историю, его значение для советского самолётостроения и оборонно-промышленного комплекса СССР. Это мы делаем в том числе и для того, чтобы не было различных споров о дате открытия завода, датах закладки и начала строительства. То, что есть в официальных документах, оно и показывает всё логично и просто. 18 февраля 1975 года Ульяновский обком КПСС получил соответствующее распоряжение из Москвы о строительстве в Ульяновске авиационно-промышленного комплекса. Речь идёт не просто о каком-то стандартном промышленном предприятии. Речь идёт о создании комплекса, который предусматривает не только сам самолётный завод, но и ещё ряд производств и жилой массив. Потом впоследствии к нему присоединятся ещё и научно-исследовательские институты. Однако предпосылки к зарождению предприятия сложились раньше, во второй половине 60-х годов. На территории Ульяновской области была создана очень серьёзная основа для строительства, причём весьма быстрыми темпами. У руководства региона оставались те же самые люди, которые ранее в партии уже себя весьма неплохо зарекомендовали. Из той переписки, что сохранилась, из воспоминаний мы знаем, что Ульяновску удалось выиграть «соревнование» за создание такого крупного авиационного завода у других регионов», - рассказал Пашкин.

Первым делом, первым делом… не самолёты

Опыт создания УАПК впоследствии предполагалось масштабировать, поэтому строительство велось на определённом отдалении от города. Задача была в том, чтобы пойти нестандартным путём, когда сначала строится промышленное предприятие, а потом достраиваются жилые объекты, объекты социальной и культурной сферы, здравоохранения. Нужно было сделать это всё комплексом, сразу, мощно, масштабно, надёжно и надолго.

«По хронологии мы узнаём, что в сентябре 1975 года была создана дирекция УАПК. Её наделили правами заказчика, то есть, по сути дела, сделали автономной, и очень сильно сократили логистику принятия решений. Это было необходимо на тот момент для проведения быстрого строительства. Само по себе строительство началось, именно авиационно-промышленного комплекса, 26 июня 1976 года. Но! Строительство жилого сектора стартовало пораньше. У нас есть фотография, май 1976 года, первый бетон. Это именно начало стройки жилья. Почему? Потому, что та самая традиционная забивка первого колышка не документировалась. У нас в архиве есть два документа. Первый касается осени 1976-го, когда ЦК партии совместно с министерством авиастроения сигнализирует Ульяновскому обкому партии о том, что пока ещё нежелательно рассказывать в СМИ о каких-либо строительных работах. И это несмотря на то, что к тому моменту это уже была Всесоюзная ударная комсомольская стройка, о которой было объявлено. Такое вот «закрытие» для средств массовой информации в советское время, что называется, Авиастар преследовало и далее. Когда на нём началось производство легендарного самолёта Ту-204, опять же, разрешение на публикацию материалов об этом получено не было. Поэтому мы сегодня с определённой периодичностью сталкиваемся с различными мифами о том, когда же началось строительство УАПК», - пояснил директор архива прессе.

Всем миром

Чтобы бросить все силы на новый авиазавод, «прикрыли» планы других предприятий Ульяновска, например, патронного завода имени Володарского. Все промпредприятия получили определённые задания по оказанию помощи УАПК: автомобилями, работниками, материалами. Изначально основную стройку должны были вести люди из организованного набора, а примерно половина этого в свою очередь — военные части. Ещё 25% должны были быть люди вольного найма министерства авиационной промышленности. Строили завод и заключённые, о чём не говорили, но о чём знали примерно все, кто в те годы рос, жил или работал в Новом городе. Есть также переписка Ульяновска с территориями Советского Союза о предоставления лучших строителей, рабочей силы.

Планы и реальность

Авиазавод дал работу и жизнь многим смежным предприятиям, одним из которых должен был стать Ульяновский центр микроэлектроники. К сожалению, не всё в районе Авиастроителей удалось реализовать. Например, предполагалось стройка огромного культурного центра с залом на 2500 человек, а это в два раза больше, чем привычные нам залы Ленинского мемориала или бывшего ДК Профсоюзов. Культурный центр планировался примерно за проспектом Туполева, если смотреть в сторону Верхней Террасы. С другой стороны, запланированные объекты здравоохранения, образования были возведены и в полном объёме смогли обеспечить всё необходимое людям. Часть застройки, судя по документам архива, хотели сделать на опыте города Ленинграда. Шла речь у властей и о стройке второго моста через Волгу. Эти планы реализовали уже только в современной России...

Это архив обкома КПСС

«Как все эти документы попали в архив? В большинстве своём это делопроизводство Ульяновского обкома и Заволжского райкома партии. Они попали сюда, потому что архив новейшей истории фактически наследник архива обкома КПСС. Фотографии тоже из партийных источников. Это, конечно, далеко не все документы об истории УАПК, архив намного обширнее. Есть бумаги парткома УАПК, которые мы специально рассекретили в прошлом году, есть бумаги комсомольского комитета авиазавода. Часть — личные фонды, включая документы нашего известного строителя Геннадия Анциферова», - рассказал Андрей Пашкин.

В планах у архива выставки, мультимедийные проекты, работа с музеями, дабы рассказать подлинную историю завода в Новом городе и оградить её от мифов.

Для справки. Государственное бюджетное учреждение «Государственный архив новейшей истории Ульяновской области» было создано на основании распоряжения правительства Ульяновской области от 2007 года на базе Центра документации новейшей истории Ульяновской области. До 1992 года — партийный архив Ульяновского обкома КПСС. Учредитель:
министерство искусства и культурной политики Ульяновской области.

Фото: Media73