«Ростех» создаст единый авиационный инженерно-конструкторский центр ОАК в Москве. Госкорпорация объединит ОАК, куда, напомним, входят «Авиастар-СП» и «Аэрокомпозит-Ульяновск», компании «Сухой» и «МиГ» в единый корпоративный центр самолетостроения, который консолидирует управление самолетными программами и другими активами ОАК.

Инженерно-конструкторские функции группы будут выделены в отдельный центр, который расположится в Москве – в его состав войдут все авиационные конструкторские бюро. Такие решения озвучил генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации и её ведущих инженерных центров, где обсуждались задачи развития авиастроения на ближайшие годы. 

Цели проводимых преобразований – повышение экономической устойчивости ОАК, оптимизация административно-управленческого аппарата, снижение непроизводственных издержек и долговой нагрузки. Для контроля проводимых преобразований Сергей Чемезов намерен лично возглавить совет директоров ОАК. 

Оптимизация не затронет инженерно-конструкторские кадры. Конструкторские школы сохранят самостоятельность, получат новые возможности для развития, а также улучшенные условия труда в формате Единого инженерно-конструкторского центра. Центр расположится в Москве, где сосредоточена существующая испытательная и стендовая инфраструктура ОАК. Перемещение авиационных КБ в другие регионы, например, в Ульяновск, как сообщали СМИ ранее, не стоит в повестке дня. 

«Мы формируем в Москве единую управляющую организацию и единый центр конструкторских компетенций для всех компаний ОАК. Системные реформы должны усовершенствовать структуру компании и решить вопросы её финансовой устойчивости, повысить конкурентоспособность отечественных гражданских самолетов и покрыть значительные потребности России в современных воздушных судах для пассажирских перевозок. С учётом важности задачи я принял решение взять вопрос корпоративных реформ под личный контроль и возглавить совет директоров ОАК», – сказал Сергей Чемезов.

Корпоративный Центр самолетостроения ОАК, куда вольются «Сухой» и «МиГ», консолидирует функции управления самолетными программами, а также станет управляющей организацией для компаний «Туполев», «Ильюшин» и корпорации «Иркут».

Реформа будет реализована поэтапно, в течение нескольких лет. При этом ещё предстоит проработка всех ключевых изменений с конструкторским блоком, дирекциями самолетных программ, производственными площадками. 

«Структурные преобразования, программа оптимизации издержек, трансформация индустриальной модели, научно-конструкторского блока, цифровая трансформация ОАК нацелены на рост загрузки производственных мощностей и повышение производительности труда. Совокупный оптимизационный эффект от проводимых преобразований должен составить до 130 миллиардов рублей», – сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.