Ежегодный выпуск пассажирского самолёта МС-21 составит 70 единиц, сообщает «Объединённая авиастроительная корпорация». Планы по производству лайнера обсудили на этой неделе зампредседателя правительства РФ Дмитрий Рогозин и руководство ОАК. Президент корпорации Юрий Слюсарь заявил, что производственные мощности предприятий, задействованных в программе МС-21, позволяют выйти на заявленные мощности.

МС-21 – авиалайнер пятого поколения, производящийся в качестве конкурента западным «Боингу» и «Эйрбасу» на рынке пассажирских авиаперевозок. Самолет создан в широкой производственной кооперации, где наибольшую долю – порядка 60% – занимает Ульяновская область. Согласно контракту с ОАК, «Авиастар – СП» изготавливает панели и хвостовые отсеки фюзеляжа, двери и люки, завод «АэроКомпозит – Ульяновск», являющийся первым в России производителем крупногабаритных силовых композитных конструкции для авиастроения, производит для лайнера композитное крыло.

Судно будет иметь вместимость от 163 до 211 пассажиров. Машина обладает самым большим диаметром фюзеляжа в классе узкофюзеляжных лайнеров, благодаря чему увеличивается личное пространство пассажиров и обеспечивается качественно новый уровень комфорта. Летно-технические характеристики судна превосходят аналоги за счет композитного крыла. В продажу МС-21 поступит с двумя двигателями – отечественным ПД-14 и американским Pratt & Whitney. Сейчас ОАК имеет твердые заказы на 175 самолетов.

Первый опытный самолет МС-21-300, поднявшийся в небо 28 мая этого года, готовится сейчас ко второму этапу заводских лётных испытаний. На втором опытном самолет МС-21-300, предназначенном для проведения летных испытаний, ведется монтаж систем. Еще три опытных самолета МС-21-300 находятся в производстве.