Ульяновский «Авиастар» продолжает работу над производством элементов для перспективного ближне-средгемагистрального самолёта МС-21. На прошлой неделе предприятие изготовило панели фюзеляжа, предназначенные для второго опытного лайнера, сообщает пресс-служба АО «Авиастар-СП». Это работы велись на заводе в течение года.
Параллельно предприятие собирает и другие элементы будущего самолёта: подкилевого отсек, отсека внешней силовой установки, панели фюзеляжа уже на третий лайнер. В этом году «Авиастар» планирует также поставить оперение и двери на второй опытный самолёт.
В Ульяновске для МС-21 производятся комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все двери (11 дверей на каждый самолет), хвостовое оперение (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты). Презентация первого лайнера МС-21, обещающего стать конкурентом «Боинга» и «Эйрбаса» на рынке пассажирских авиаперевозок, намечена на этот год.
Фото: http://www.aviastar-sp.ru/
Ульяновский «Авиастар» продолжает работу над производством элементов для перспективного ближне-средгемагистрального самолёта МС-21. На прошлой неделе предприятие изготовило панели фюзеляжа, предназначенные для второго опытного лайнера, сообщает пресс-служба АО «Авиастар-СП». Это работы велись на заводе в течение года.
Параллельно предприятие собирает и другие элементы будущего самолёта: подкилевого отсек, отсека внешней силовой установки, панели фюзеляжа уже на третий лайнер. В этом году «Авиастар» планирует также поставить оперение и двери на второй опытный самолёт.
В Ульяновске для МС-21 производятся комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все двери (11 дверей на каждый самолет), хвостовое оперение (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты). Презентация первого лайнера МС-21, обещающего стать конкурентом «Боинга» и «Эйрбаса» на рынке пассажирских авиаперевозок, намечена на этот год.
Фото: http://www.aviastar-sp.ru/ 
