Возможность сократить время производства абсолютно новых воздушных судов обсудили на семинаре главных конструкторов и технологов в рамках Недели авиационных инициатив в Ульяновске. Представители европейской компании Dassault Systemes представили технологию, позволяющую, по предварительным оценкам, уменьшить производственный цикл в два раза.
Как пояснил заместитель главного конструктора, директор ульяновского филиала КБ ПАО «Туполев» Станислав Рыжаков, в России повсеместно применяется устаревшая линейная производственная схема: конструктор передаёт проект на завод, на основе чертежа технолог разработал некие технологические процессы, затем следует процедура подготовки инструментария, по завершении которой можно приступить к выпуску готовой продукции.
«Цикл длинный и неэкономичный. Чтобы уйти от него, мы с представителями Dassault Systemes обсудили технологию «информационного облака». В этом облаке находятся всевозможные решения для различных процессов. Конструктор из частичек облака собирает проект, передаёт его на предприятие, которое из того же облака формирует свою процедуру, из того же облака формируется производственная часть. Такой процесс в разы быстрее, уменьшается количество участников цикла, проект быстрее доходит до производства», – пояснил Станислав Рыжаков.
В настоящее время создание самолёта «с нуля» в России занимает не менее 10 лет. Применение вышеописанной системы позволит сократить это время вдвое.
«Это реализуемо. Такая система применяется за рубежом. Проекты Boeing 787, Airbus A350 были созданы менее чем за 5 лет. Транспортной самолёт «Белуга» был создан из большого «Эйрбаса» за 5 лет. Наш проект МС-21 реализуется уже десятый год, и мы строим только первый опытный самолёт, до серийного производства ещё несколько лет», – рассказал Станислав Рыжаков.
Точные сроки внедрения такой производственной системы назвать пока трудно. Станислав Рыжаков только подчеркнул, что в Ульяновской области она будет внедряться в первую очередь.
Алексей Хорошилов
Возможность сократить время производства абсолютно новых воздушных судов обсудили на семинаре главных конструкторов и технологов в рамках Недели авиационных инициатив в Ульяновске. Представители европейской компании Dassault Systemes представили технологию, позволяющую, по предварительным оценкам, уменьшить производственный цикл в два раза.
Как пояснил заместитель главного конструктора, директор ульяновского филиала КБ ПАО «Туполев» Станислав Рыжаков, в России повсеместно применяется устаревшая линейная производственная схема: конструктор передаёт проект на завод, на основе чертежа технолог разработал некие технологические процессы, затем следует процедура подготовки инструментария, по завершении которой можно приступить к выпуску готовой продукции.
«Цикл длинный и неэкономичный. Чтобы уйти от него, мы с представителями Dassault Systemes обсудили технологию «информационного облака». В этом облаке находятся всевозможные решения для различных процессов. Конструктор из частичек облака собирает проект, передаёт его на предприятие, которое из того же облака формирует свою процедуру, из того же облака формируется производственная часть. Такой процесс в разы быстрее, уменьшается количество участников цикла, проект быстрее доходит до производства», – пояснил Станислав Рыжаков.
В настоящее время создание самолёта «с нуля» в России занимает не менее 10 лет. Применение вышеописанной системы позволит сократить это время вдвое.
«Это реализуемо. Такая система применяется за рубежом. Проекты Boeing 787, Airbus A350 были созданы менее чем за 5 лет. Транспортной самолёт «Белуга» был создан из большого «Эйрбаса» за 5 лет. Наш проект МС-21 реализуется уже десятый год, и мы строим только первый опытный самолёт, до серийного производства ещё несколько лет», – рассказал Станислав Рыжаков.
Точные сроки внедрения такой производственной системы назвать пока трудно. Станислав Рыжаков только подчеркнул, что в Ульяновской области она будет внедряться в первую очередь.
Алексей Хорошилов 
