В Ульяновской области велосипедное движение становится всё более популярным. Велосипедный спорт как один способов ведения активного образа жизни, а также доступность велотранспорта объясняют нарастающую популярность велодвижения. В регионе традиционно велосезон открывается в мае, а среди наиболее массовых мероприятий выделяются ежегодные велопробеги, посвящённые памятным датам, и акция «Безопасное колесо» в рамках областного агитпоезда «За здоровый образ жизни, здоровую и счастливую семью». В Ульяновске состоялся пробег «За безопасность на дорогах», в котором кроме прочих любителей велоезды, участвовали первые лица области. Свои семь километров проехал и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, и, по словам главы региона, велосипедная инфраструктура нуждается в доработках. «У нас пока недостаточно сделано для развития велодвижения, хоть мы и работаем в этом направлении с 2012 года – отметил Сергей Морозов. – А всё потому, что ни в администрации города, ни в региональном правительстве никто не отвечает за развитие велодвижения, стараясь перекинуть ответственность друг на друга. Мы выберем человека и наделим его соответствующими полномочиями, а сам план развития велосипедного спорта найдёт отражение в стратегии развития города Ульяновска», – заявил губернатор. С главой региона согласна лидер велодвижения «Симбайк» Татьяна Державина. По её мнению, велосипедисты до сих пор чувствует себя чужими в городе – на тротуарах им находиться не позволяют ПДД, перемещаться по дороге вместе с автомобилями зачастую небезопасно. Чтобы сделать велосипедную езду более комфортной, концепцией развития велодвижения предлагается создать несколько локальных велосететей в разных районах города. На таких велосетях могут быть задействованы тротуары, которые уже и так используются велосипедистами, пытающимися обезопасить своё движение (дорожка вдоль «Моторного завода», тротуар от кольца Пушкарёва вдоль «Механического завода»). Для создания таких велосетей потребуется минимум финансовых вливаний – сглаживание грунта, устранение замусоренности, нанесение разметки велопешеходной зоны позволят проложить маршрут, связывающий городские районы. Одной из таких велосетей должен стать «свияжский маршрут» в рамках проекта «Свияга». «Берега реки удобно связывают разные районы города и являются центральной рекреационной частью Ульяновска. К тому же эта территория уже «населена» велосипедистами, например, любителей велоезды часто можно встретить в районе Чёрного озера или на улице Свияжной рядом с УлГУ. Плюс данного маршрута – объединяющая транспортная функция: по этой дороге ездят на работу и учёбу, так как этот маршрут удалён от транспортных потоков и поэтому безопасен», – пояснила Татьяна Державина. На каждом из маршрутов планируется открыть велопрокаты, которые помогут любителям велоезды чувствовать себя уверенно в любом районе города. Принцип работы прост: в случае технических неполадок, велосипедист при помощи специального устройства вызывает специалистов проката. Данное устройство поможет внедрить сеть таких прокатов по стране на уровне франшизы, а всего в городе должно появиться 14 подобных велопрокатов. На развитие велодвижения из консолидированного бюджета будет выделено 40 миллионов рублей.   Абдулла Шакиров