Московская мэрия во главе с новоизбранным градоначальником Сергеем Собяниным утвердила адресную инвестиционную программу (А?П) на 2014-2016 гг. Суть программы в том, что ради экономии бюджетных средств власти решили отложить значительную часть дорожных строек. ? это притом, что в своих предвыборных выступлениях г-н Собянин обещал москвичам новые дороги и развязки, которые сократят заторы. Эксперты же считают, что с таким планом Москва продолжит стоять в пробках. Согласно принятой инвестпрограмме на 2014-2016 гг., чтобы сбалансировать бюджет, власти решили значительно сократить траты на дорожное строительство. Для сравнения, если в предвыборном варианте на дороги в 2014 году планировалось потратить 143,2 млрд рублей, то в новом на эти цели отпущено 94,65 млрд рублей. Всего за три года на дорожное строительство будет потрачено 272,3 млрд рублей против первоначальных 413,5 млрд, сообщают «Ведомости». Таким образом, выходит, что мэрия отложила реализацию многих дорожных объектов, но повысила стоимость продолжающихся строек. Так, под вопросом оказалось строительство дублеров Кутузовского проспекта, а реконструкция Ленинского проспекта и вовсе была отложена на неопределенный срок. Ранее власти анонсировали строительные работы на Волгоградском проспекте и Волоколамском шоссе, но по новому плану финансирование этих проектов откроется не ранее 2017 гда. Волоколамское шоссе также не будет реконструировано в ближайшие три года. Не будут реконструированы в ближайшее время и развязки на МКАД. До конца 2016 года завершится строительство развязок на пересечении МКАД с Каширским шоссе, Волгоградским, Рязанским, Мичуринским проспектами, Профсоюзной улицей и Ленинским проспектом, в 2017 году - с Волоколамским и Рублевским шоссе, сообщают «Ведомости». Не смогут власти достроить к 2017 году и Северо-западную и Северо-восточную хорды. Если в предыдущей версии А?П на Северо-восточную хорду было заложено 92 млрд рублей, то сейчас - 120,33 млрд рублей. А затраты на Северо-западную вырастут в несколько раз: с 28 млрд до 140,5 млрд рублей. Подорожало строительство и продолжения трассы Москва - Санкт-Петербург. Так, стоимость от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы увеличилась с 8 млрд до 12,2 млрд рублей, развязка на пересечении с Фестивальной - с 13,8 млрд до 16 млрд, а участок от Фестивальной до Дмитровского шоссе - с 5 млрд до 16,4 млрд рублей. Независимые эксперты от планов столичных властей не в восторге и выносят однозначный вердикт – Москва продолжит стоять в пробках.