Ровно 30 лет назад, 30 октября 1985 года, состоялся первый полёт знаменитого тяжёлого "транспортника" АН-124-100 "Руслан". Дебют легендарного лайнера состоялся на высоте четыре километра под руководством командира экипажа Александра Галуненко и продолжался 40 минут. Полёт "Руслана" был знаменательным событием для отечественной авиации, поскольку АН-124 стал первым и единственным тяжёлым транспортным самолётом в стране. Таковым он является и до сих пор. Спустя два года после первого полёта, в 1987 году, лайнер поступил на вооружение военно-транспортной авиации СССР.
"Руслан" создавался "Авиастаром" (в то время ещё "Ульяновским авиационным промышленным комплексом") для транспортировки мобильных пусковых установок
межконтинентальных баллистических ракет, таких как тягач МЗКТ-79221, а также для воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Кроме этого, самолёт предназначался для крупнотоннажных перевозок для нужд народного хозяйства.
Разработка судна велась в АНТК "Антонов". Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и способен совершать перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. АН-124 является самым большим серийным самолётом в мире.
В настоящее время "Авиастар" проводит глубокую модернизацию "Русланов" с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации самолета. Модернизация проводится как по
государственным контрактам, так и для крупнейшего эксплуатанта "Руслана" - компании "Волга-Днепр". Отметим, что несколько лет назад обсуждалась вероятность восстановления серийного производства лайнера в Ульяновске, однако в связи с сегодняшней политической обстановкой (комплектующие для самолёта производятся на Украине) данный вопрос с повестки сняли.
На замену "Руслану" должен прийти новый сверхтяжёлый транспортный лайнер "Ермак" грузоподъёмностью до 200 тонн. В апреле этого года глава "Объединённой авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь сообщил, что производством данного судна займётся также "Авиастар".
Ровно 30 лет назад, 30 октября 1985 года, состоялся первый полёт знаменитого тяжёлого "транспортника" АН-124-100 "Руслан". Дебют легендарного лайнера состоялся на высоте четыре километра под руководством командира экипажа Александра Галуненко и продолжался 40 минут. Полёт "Руслана" был знаменательным событием для отечественной авиации, поскольку АН-124 стал первым и единственным тяжёлым транспортным самолётом в стране. Таковым он является и до сих пор. Спустя два года после первого полёта, в 1987 году, лайнер поступил на вооружение военно-транспортной авиации СССР.
"Руслан" создавался "Авиастаром" (в то время ещё "Ульяновским авиационным промышленным комплексом") для транспортировки мобильных пусковых установок 
межконтинентальных баллистических ракет, таких как тягач МЗКТ-79221, а также для воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Кроме этого, самолёт предназначался для крупнотоннажных перевозок для нужд народного хозяйства.
Разработка судна велась в АНТК "Антонов". Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и способен совершать перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. АН-124 является самым большим серийным самолётом в мире.
В настоящее время "Авиастар" проводит глубокую модернизацию "Русланов" с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации самолета. Модернизация проводится как по 
государственным контрактам, так и для крупнейшего эксплуатанта "Руслана" - компании "Волга-Днепр". Отметим, что несколько лет назад обсуждалась вероятность восстановления серийного производства лайнера в Ульяновске, однако в связи с сегодняшней политической обстановкой (комплектующие для самолёта производятся на Украине) данный вопрос с повестки сняли.
На замену "Руслану" должен прийти новый сверхтяжёлый транспортный лайнер "Ермак" грузоподъёмностью до 200 тонн. В апреле этого года глава "Объединённой авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь сообщил, что производством данного судна займётся также "Авиастар".
