Портовая особая экономическая зона вступила в стадию коммерческой эксплуатации: 12 апреля состоялось торжественное открытие первого предприятия – складского комплекса компании «Т1». ?стория проекта началась в 2011 году, когда инвестор – известный политический деятель Мухарбек Аушев – получил от американской компании AAR предложение создать комплекс по техобслуживанию и ремонту воздушных судов. ?значально было решено, что проект будет размещён в ульяновской Портовой экономической зоне. Такие преимущества, как свободный международный аэропорт, ряд налоговых и таможенных льгот компаниям-резидентам, возможность получения практически бесплатно земельного участка для строительства делали площадку ПОЭЗ идеальной для реализации столь амбициозного проекта. Внешнеэкономическая обстановка внесла свои коррективы – компания AAR отказалась от дальнейшего участия ввиду санкций со стороны США. На сегодняшний день проект осуществляется целиком за счёт средств российских инвесторов.
«Сегодня мы открыли новую страницу в истории не только экономики нашего региона, но и экономики России – в единственной в стране Портовой экономической зоне открылось первое предприятие. Несмотря на все экономические риски, инвестору удалось создать здесь уникальный логистический комплекс, который вне всяких сомнений будет востребован у потенциальных партнёров. Сегодняшнее событие – начало большого пути, с которого мы начинаем писать историю успеха нашей портовой экономической зоны», – сказал временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Сергей Морозов.
Одно из главных преимуществ комплекса – возможность процедуры свободной таможенной зоны, то есть ввоз импортных товаров можно осуществлять без декларирования, а при их хранении на складе не нужно будет платить таможенные пошлины и НДС. Право же на хранение товаров по процедуре свободной таможенной зоны есть у любой компании, имеющий договор с «Т1». Владельцы товара могут выполнять с ним различные действия – комплектацию, переупаковку, деление на партии – это отличает складской комплекс «Т1» от складов временного хранения и простых таможенных складов. При этом товары могут находиться под процедурой свободной таможенной зоны до конца действия ПОЭЗ (2058 год).
«Экономические трудности нас не смутили: если бы мы остановили реализацию, тогда бы инвесторы не поверили в наш проект, – отметил генеральный директор ООО «Т1» Мухарбек Аушев. – Сегодня можно с уверенностью сказать, что инвесторы бьются за то, чтобы попасть в Ульяновскую область. Мы убеждены, что здесь нас ждут огромные перспективы».
Складской комплекс – лишь первая стадии огромного проекта. В будущем здесь появится крупнейший в России ангарный комплекс, позволяющий проводить техобслуживание одновременно трёх широкофюзеляжных самолётов типа «Боинг-747» либо 10-12 узкофюзеляжных лайнеров типа «Боинг-737». Также инвестор рассчитывает построить производственные цеха для ремонта двигателей, авионики и металлообработки. Общий объём инвестиций составит около 6 миллиардов рублей. Кроме этого, инвестор заявил о намерениях строительства железнодорожного терминала, который создаст транспортный коридор «Жаохэ-Бикин-Ульяновск» для доступа российских товаров в Китай и китайских товаров в Россию, а также о создании предприятия по конвертации пассажирских самолётов Airbus A-320 в грузовые. Оба проекта будут размещены в ульяновской Портовой экономической зоне.
Абдулла Шакиров
Портовая особая экономическая зона вступила в стадию коммерческой эксплуатации: 12 апреля состоялось торжественное открытие первого предприятия – складского комплекса компании «Т1». ?стория проекта началась в 2011 году, когда инвестор – известный политический деятель Мухарбек Аушев – получил от американской компании AAR предложение создать комплекс по техобслуживанию и ремонту воздушных судов. ?значально было решено, что проект будет размещён в ульяновской Портовой экономической зоне. Такие преимущества, как свободный международный аэропорт, ряд налоговых и таможенных льгот компаниям-резидентам, возможность получения практически бесплатно земельного участка для строительства делали площадку ПОЭЗ идеальной для реализации столь амбициозного проекта. Внешнеэкономическая обстановка внесла свои коррективы – компания AAR отказалась от дальнейшего участия ввиду санкций со стороны США. На сегодняшний день проект осуществляется целиком за счёт средств российских инвесторов.
«Сегодня мы открыли новую страницу в истории не только экономики нашего региона, но и экономики России – в единственной в стране Портовой экономической зоне открылось первое предприятие. Несмотря на все экономические риски, инвестору удалось создать здесь уникальный логистический комплекс, который вне всяких сомнений будет востребован у потенциальных партнёров. Сегодняшнее событие – начало большого пути, с которого мы начинаем писать историю успеха нашей портовой экономической зоны», – сказал временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Сергей Морозов.
Одно из главных преимуществ комплекса – возможность процедуры свободной таможенной зоны, то есть ввоз импортных товаров можно осуществлять без декларирования, а при их хранении на складе не нужно будет платить таможенные пошлины и НДС. Право же на хранение товаров по процедуре свободной таможенной зоны есть у любой компании, имеющий договор с «Т1». Владельцы товара могут выполнять с ним различные действия – комплектацию, переупаковку, деление на партии – это отличает складской комплекс «Т1» от складов временного хранения и простых таможенных складов. При этом товары могут находиться под процедурой свободной таможенной зоны до конца действия ПОЭЗ (2058 год).
«Экономические трудности нас не смутили: если бы мы остановили реализацию, тогда бы инвесторы не поверили в наш проект, – отметил генеральный директор ООО «Т1» Мухарбек Аушев. – Сегодня можно с уверенностью сказать, что инвесторы бьются за то, чтобы попасть в Ульяновскую область. Мы убеждены, что здесь нас ждут огромные перспективы».
Складской комплекс – лишь первая стадии огромного проекта. В будущем здесь появится крупнейший в России ангарный комплекс, позволяющий проводить техобслуживание одновременно трёх широкофюзеляжных самолётов типа «Боинг-747» либо 10-12 узкофюзеляжных лайнеров типа «Боинг-737». Также инвестор рассчитывает построить производственные цеха для ремонта двигателей, авионики и металлообработки. Общий объём инвестиций составит около 6 миллиардов рублей. Кроме этого, инвестор заявил о намерениях строительства железнодорожного терминала, который создаст транспортный коридор «Жаохэ-Бикин-Ульяновск» для доступа российских товаров в Китай и китайских товаров в Россию, а также о создании предприятия по конвертации пассажирских самолётов Airbus A-320 в грузовые. Оба проекта будут размещены в ульяновской Портовой экономической зоне.
Абдулла Шакиров
