С 1 апреля в аэропорту «Ульяновск – Центральный» приступили к реконструкции взлётно-посадочной полосы. Последний раз капитальный ремонт этого объекта проводился здесь в далёком 1978 году, хотя, согласно техническим нормативам, реконструкция ВПП должна проводиться раз в 17 лет. Работа аэродрома в связи с ремонтом не прекращена, а лишь скорректирована: рейсы, выполняемые авиакомпаниями «Ю-Тейр» и «Ред Вингс», переносятся в аэропорт «Ульяновск-Восточный», в центральном же аэропорту остались рейсы компаний «Рус Лайн» и «Авиа Менеджмент Груп». По словам генерального директора АО «Аэропорт Ульяновск» Сергея Наконечного, вариант закрытия аэропорта на время ремонтных работ пока не рассматривается.
«В настоящее время нами закрыта полоса на протяжённости двух километров. Оставшихся полутора километров вполне хватает для того, что выполнять рейсы всем типам самолётов, которые имеются в авиапарке наших компаний. После реконструкции взлётно-посадочной полосы её длина станет короче более чем, на 700 метров. Работы будут завершены до конца этого года», – пояснил Сергей Наконечный.
Для строительства новой взлётно-посадочной полосы на территорию аэропорта из Самары был доставлен передвижной асфальтовый завод, а сами необходимые строительные материалы были завезены с Урала. По оценке экспертов, на реконструкцию ВПП только одного щебня потребуется не менее 250 тысяч кубов.
Ремонтные работы ведутся полностью за счёт средств федерального бюджета – в реконструкцию будет вложено полтора миллиарда рублей. Новая взлётно-посадочная полоса сможет эксплуатироваться в течение следующих 17 лет.
Также в центральном аэропорту будет оборудован пункт пропуска через государственную границу, чтобы «Ульяновск-Центральный» мог полноценно считаться международным аэропортом. Обустройство пропуска должно завершиться к 2017 году.
Абдулла Шакиров
С 1 апреля в аэропорту «Ульяновск – Центральный» приступили к реконструкции взлётно-посадочной полосы. Последний раз капитальный ремонт этого объекта проводился здесь в далёком 1978 году, хотя, согласно техническим нормативам, реконструкция ВПП должна проводиться раз в 17 лет. Работа аэродрома в связи с ремонтом не прекращена, а лишь скорректирована: рейсы, выполняемые авиакомпаниями «Ю-Тейр» и «Ред Вингс», переносятся в аэропорт «Ульяновск-Восточный», в центральном же аэропорту остались рейсы компаний «Рус Лайн» и «Авиа Менеджмент Груп». По словам генерального директора АО «Аэропорт Ульяновск» Сергея Наконечного, вариант закрытия аэропорта на время ремонтных работ пока не рассматривается.
«В настоящее время нами закрыта полоса на протяжённости двух километров. Оставшихся полутора километров вполне хватает для того, что выполнять рейсы всем типам самолётов, которые имеются в авиапарке наших компаний. После реконструкции взлётно-посадочной полосы её длина станет короче более чем, на 700 метров. Работы будут завершены до конца этого года», – пояснил Сергей Наконечный.
Для строительства новой взлётно-посадочной полосы на территорию аэропорта из Самары был доставлен передвижной асфальтовый завод, а сами необходимые строительные материалы были завезены с Урала. По оценке экспертов, на реконструкцию ВПП только одного щебня потребуется не менее 250 тысяч кубов. 
Ремонтные работы ведутся полностью за счёт средств федерального бюджета – в реконструкцию будет вложено полтора миллиарда рублей. Новая взлётно-посадочная полоса сможет эксплуатироваться в течение следующих 17 лет.
Также в центральном аэропорту будет оборудован пункт пропуска через государственную границу, чтобы «Ульяновск-Центральный» мог полноценно считаться международным аэропортом. Обустройство пропуска должно завершиться к 2017 году.
Абдулла Шакиров 
